Instrumentalisierte Macht am Beispiel der Diesel-Abgase
Wenn NROs ihren Einfluss missbrauchen
Am 18. September 2015 wurden bei Dieselfahrzeugen des VW-Konzerns Differenzen bei den Abgaswerten bekannt. VW hat Verfehlungen eingeräumt und zugesichert, bei der Aufklärung zu kooperieren. Was aber ist bei dem Ärger und dem entstandenen Vertrauensverlust sofort eingetreten? Es entstand, nicht zuletzt durch eine Anti-Diesel-Lobby verschiedener nichtstaatlicher Organisationen im Verbund mit gewissen Medien, eine Verteufelung des Dieselantriebes generell. Relativ kleine Verbände wie die DUH bliesen zum Generalangriff mit überzogenen Kampagnen wie „Diesel-Abgase töten“. Aufgrund von angeblichen Grenzwertüberschreitungen der Stickoxide soll gar ein Fahrverbot für Dieselfahrzeuge in Innenstädten (z.B. in München) erstritten werden.
VW-Chef Winterkorn ist nicht mehr zu halten
Manipulierte Abgaswerte bei VW
Die inzwischen von VW zugegebenen Manipulationen der Abgaswerte bei Dieselfahrzeugen sind ein Super-Gau und zwar nicht nur für den VW-Konzern. Dabei geht es nicht nur um die erheblichen finanziellen Belastungen des Konzerns und die Talfahrt des Aktienkurses von VW. Dies kann der Autokonzern aus heutiger Sicht sogar verkraften. Aktienkurse sind ohnehin eine Momentaufnahme und temporär. Aber viel wichtiger ist die nun in der Welt eingetretene Infragestellung der Seriosität des größten deutschen Unternehmens und übrigens auch das Ansehen Deutschlands überhaupt. Schließlich ist VW nicht irgendwer, sondern auch ein Symbol für das Leistungsvermögen der deutschen Wirtschaft. Was denkt die Welt, wenn Winterkorn weiterhin an seinem Job festhalten will?